^
A
A
A

Một chiếc xe đạp điện phù hợp với ba lô là sự phát triển mới của các chuyên gia trẻ tuổi

 
, Biên tập viên y tế
Đánh giá lần cuối: 17.10.2021
 
Fact-checked
х

Tất cả nội dung của iLive đều được xem xét về mặt y tế hoặc được kiểm tra thực tế để đảm bảo độ chính xác thực tế nhất có thể.

Chúng tôi có các hướng dẫn tìm nguồn cung ứng nghiêm ngặt và chỉ liên kết đến các trang web truyền thông có uy tín, các tổ chức nghiên cứu học thuật và, bất cứ khi nào có thể, các nghiên cứu đã được xem xét về mặt y tế. Lưu ý rằng các số trong ngoặc đơn ([1], [2], v.v.) là các liên kết có thể nhấp vào các nghiên cứu này.

Nếu bạn cảm thấy rằng bất kỳ nội dung nào của chúng tôi không chính xác, lỗi thời hoặc có thể nghi ngờ, vui lòng chọn nội dung đó và nhấn Ctrl + Enter.

11 December 2014, 09:00

Các kỹ sư trẻ từ công ty ImpossibleTechnology ngay từ khi bắt đầu dự án đã biết rằng sự phát triển của họ không chỉ trở thành một chiếc xe đạp gấp lại.

Các chuyên gia đã quyết định rằng tính mới nên nhỏ gọn đến mức chiếc xe đạp điện có thể dễ dàng phù hợp với ba lô, ngoài ra, thiết kế nên được dễ dàng, nó sẽ đem theo bạn mà không gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, trong thực tế nó không phải là đơn giản như vậy để tạo ra một chiếc xe đạp nhỏ gọn, nhẹ và mạnh mẽ với một động cơ điện cùng một lúc.

Kết quả là, các kỹ sư đã phát triển một thiết kế xe đạp hoàn toàn mới với một khung tròn, nhờ đó mà nó đã có thể đạt được một phân bố tải ngay cả. Ghế và tay lái được đặt ở cùng độ cao, kết quả là bánh trước và bánh sau đều có trọng lượng tương đương nhau.

Là vật liệu chính cho khung, các chuyên gia đã chọn sợi cacbon, làm cho ánh sáng xây dựng và mạnh mẽ bất thường.

Ở giữa khung là một hộp nối được làm bằng thép có độ bền cao (bằng cách này, không có nhiều phần thép trong xe). Hộp thép có thể chịu được cả trọng lượng của người đi xe đạp và hàng ngày (tính mới có thể chịu được đến 85 kg).

Để tiết kiệm không gian, các nhà phát triển kết hợp các trường hợp vận chuyển với chỗ ngồi. Trường hợp này có lớp chống ăn mòn siêu bảo vệ xe đạp và bộ sạc khỏi hơi ẩm và cho phép nó sẵn sàng để sử dụng trong mọi thời tiết.

Ngoài ra trong tính mới là một động cơ đĩa compact và nhẹ, nhưng đồng thời có đủ công suất để cho phép lái xe lên đến 25 km (ở tốc độ bình thường). Pin điện xe đạp với công suất 2900 mA / h và cho phép bạn lái xe 45 phút với tốc độ 20 km / h.

Quá trình khó khăn nhất trong sự phát triển của các chuyên gia là sự lựa chọn của một động cơ tương ứng với ý tưởng của các kỹ sư trẻ.

Khi kiểm tra một chiếc xe đạp điện nguyên mẫu nó đã được cải thiện động cơ hiện có, nhưng các nhà phát triển đã hứa rằng họ sẽ đi vào sản xuất hàng loạt xe đạp điện với một động cơ được thiết kế đặc biệt dành cho các mặt hàng mới (giả định rằng nó sẽ là một van động cơ DC)

Bộ điều chỉnh tốc độ hiện tại cũng được thiết kế lại cho nguyên mẫu, nhưng khi bắt đầu sản xuất loạt, nhóm kỹ sư của ImpossibleTechnology hứa hẹn sẽ phát triển bộ điều chỉnh riêng của mình.

Đi xe đạp điện mới nhỏ gọn (mà các tác giả gọi là Impossible - Impossible) là đơn giản và không cần đào tạo đặc biệt. Để đi xe, bạn chỉ cần chỉ bánh xe theo đúng hướng và thưởng thức đi xe (không nhấn hoặc xoáy bàn đạp).

Các nhà phát triển thu tiền trên một trang web Kickstarter đặc biệt, giúp nhận ra những ý tưởng sáng tạo của các chuyên gia trẻ. Nếu thành công, các nhà phát triển sẽ điều chỉnh xe đạp điện sử dụng, phát triển một số phụ kiện sẽ được bán trong cửa hàng trực tuyến ImpossibleTechnology.

Nếu tài chính đủ, công ty sẽ cần khoảng tám tháng để bắt đầu sản xuất và nhập vào thị trường.

Translation Disclaimer: For the convenience of users of the iLive portal this article has been translated into the current language, but has not yet been verified by a native speaker who has the necessary qualifications for this. In this regard, we warn you that the translation of this article may be incorrect, may contain lexical, syntactic and grammatical errors.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.