^
A
A
A

Liên minh châu Âu dự định sẽ áp đặt thuế đánh vào lượng khí nhà kính của tất cả máy bay

 
, Biên tập viên y tế
Đánh giá lần cuối: 16.10.2021
 
Fact-checked
х

Tất cả nội dung của iLive đều được xem xét về mặt y tế hoặc được kiểm tra thực tế để đảm bảo độ chính xác thực tế nhất có thể.

Chúng tôi có các hướng dẫn tìm nguồn cung ứng nghiêm ngặt và chỉ liên kết đến các trang web truyền thông có uy tín, các tổ chức nghiên cứu học thuật và, bất cứ khi nào có thể, các nghiên cứu đã được xem xét về mặt y tế. Lưu ý rằng các số trong ngoặc đơn ([1], [2], v.v.) là các liên kết có thể nhấp vào các nghiên cứu này.

Nếu bạn cảm thấy rằng bất kỳ nội dung nào của chúng tôi không chính xác, lỗi thời hoặc có thể nghi ngờ, vui lòng chọn nội dung đó và nhấn Ctrl + Enter.

08 November 2011, 23:11

Các nước phát triển về mặt kinh tế đang trên bờ vực của một cuộc chiến tranh thương mại do nỗ lực của Liên minh Châu Âu đưa ra thuế đánh vào lượng khí thải carbon của tất cả các máy bay sẽ hạ cánh và cất cánh trên lãnh thổ Liên minh châu Âu.

Nếu như luật này được thông qua, sáng kiến này sẽ trở thành hình phạt tài chính đầu tiên trong lịch sử sẽ được áp dụng cho các nguồn khí nhà kính.

Vào ngày 1 tháng 1, Liên minh châu Âu dự định bao gồm các hãng hàng không quốc tế trong hệ thống thương mại giấy phép phát thải khí nhà kính. Điều này có nghĩa là phải có quyền phát thải khí nhà kính. Các nước như Brazil, Ấn Độ, Hoa Kỳ, Nhật Bản, Trung Quốc và Nga đã phản đối luật này, vì theo các đại diện của các quốc gia này, điều này trái với luật pháp quốc tế. Tuần trước, Thượng viện Hoa Kỳ thậm chí đã bỏ phiếu không cho phép nhập cảnh của các hãng hàng không Hoa Kỳ vào hệ thống EU. Cần lưu ý rằng Tổng thống Obama có thể đưa ra đề xuất này tình trạng của pháp luật.

Trở lại năm 1997, Liên Hợp Quốc đã kiểm soát khí thải carbon dioxide, nhưng nỗ lực này đã không thành công do các cuộc biểu tình quần chúng của các hãng hàng không do hành động quấy rối của họ.

Các tác giả của báo cáo của "Ngân hàng Thế giới về Hệ thống Tài chính Khí hậu" của Ngân hàng Thế giới cho rằng thuế đề xuất cho phát thải khí cacbonic của máy bay hoàn toàn không đau so với những lợi ích thu được.

Vì vậy, thuế ở mức 25 cu mỗi tấn sẽ tăng giá vé bởi chỉ 2-4 cent, trong khi lượng khí thải carbon dioxide sẽ được giảm 5-10% - liên quan đến việc chuyển đổi sang các tuyến tiết kiệm nhiên liệu hơn và tốc độ máy bay, write-off của các cấu trúc cũ, vv

Lưu ý rằng quy mô thực tế của thuế dự kiến sẽ phụ thuộc vào tình hình thị trường của ETS. Cho đến nay, nó đã có khoảng 15 đô la. Mỗi tấn.

Nhớ lại rằng vào ngày 1 tháng 10 năm 2011, Chính phủ Đan Mạch đã đưa ra thuế đối với thực phẩm có chất béo.

Translation Disclaimer: For the convenience of users of the iLive portal this article has been translated into the current language, but has not yet been verified by a native speaker who has the necessary qualifications for this. In this regard, we warn you that the translation of this article may be incorrect, may contain lexical, syntactic and grammatical errors.

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.